Sháňka po řidičích

Ahoj, jak jiste kazdy ví tak v ČR je sháňka po řídičích, chci se Vás zeptat jak je tomu v jinych statech EU je to celoevropsky problem? Nebo je to s řidičema špatný jen tady v ČR??? Děkuji Vám za odpovědi

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Pro SIBRSIBR:Zajímalo by mne kolikrát už jsi se s nějakým zaměstnavatelem soudil a kolikrát jsi uspěl?

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Jose
Nejde jen o moje zkušenosti. Prostě sdílíme zkušenosti zkušených. Celková bilance je taková, že zatím neprohrál nikdo, kdo byl ochoten a schopen hrát do konce.
Občas někteří časem žaloby stáhli z různých důvodů, nebo přistoupili na mimosoudní vyrovnání, případně si to nějak zmrvili (vis předešlé příspěvky).

Taky jde o to, jestli to cáluje DAS.
Ti co musí platit ze svého, jsou bohužel taky pod tlakem financí...

Pokud se ptáš na konkrétní moje zkušenosti, tak to je opět pouze na osobním setkání a vzájemné sympatii. Hajzlové vyzvídají všude!!! Nevím kdo jsi.

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

sibrsibr
Kde ty zkušenosti jiných sdílíš?Ani z jednoho tvého příspěvku na tomto fóru jsem nenašel jakoukoli zkušenost nebo příklad nějakého soudního sporu.Všechno jsou to jen obecné rady typu:nenechte se okrádat a suďte se.

Dále píšeš o možném zisku 5000 euro z jednoho vozu měsíčně.Myslím,že při dnešních nákladech na provoz a cenách za dopravu je to naprosto nereálný sen majitelů firem nejen v ČR ale kdekoliv v Evropě.

Problém s nízkými základy je,že stát dovoluje zaměstnavatelům zaměňovat stravné za výplatu a tím vlastně sám sebe připravuje o peníze.Za sebe říkám,že kdybych byl majitel firmy dělal bych to taky tak.Pokud mu to zákony dovolují je to vlastně logické.

Protože to dělá 99% firem a řidiči a jejich rodiny musí taky žít,vlastně moc na výběr nemáme.Firmu která by ti zaplatila 25000 plat +20000 diety nenajdeš i kdyby jsi šel světa kraj jak říká klasik.

Otázka zní:Co s tím můžeme dělat?Podle mně nic pokud nám stát nepomůže a stát nemá zájem to nějak řešit protože by to znamenalo zvýšení cen dopravy a to by byl pro naší ekonomiku vážný problém.

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

jose 68/

25+20 najdete, ale chtějí za to práci ... :-)
tedy pokud 25 plat není v čistém, protože pak je to 19 čistého + 20 diety = 39 na ruku
lze i 45-50 na ruku, ale to nejde garantovat celý rok bez ohledu na zakázky a výkon daného řidiče.
Typicky zejména proti požadavku každý víkend doma. (Bavím se o MKD.)

5000 EURo zisku jsme rádi když uděláme z jednoho auta za celý rok

a teď mě ukamenujte... :-)

Presne tak,takove zisky nejde v EU dosahnou pri cenach za dopravu,ale majitele by mohli najit zdroj penez pro ridice jinde.

Jose
Vezmu odpovědi po řadě, ale zatím stručně. Případně ti něco můžu více rozepsat později.
Zkušenosti sdílíme při setkáních. Jediný já, se bavím psaním na fórum. Tady na tomto foru jsem napsal opravdu málo, pokud tě zajímají konkrétní příklady, tak si pohledej v mých starých příspěvcích na TF, nebo SŘ. Psal jsem tam cca od roku 2010 a jsou tam i odkazy na rozsudky apod.

Nevím, že jsem někde psal o ziscích z auta. Jestli mi hodíš odkaz, nebo kopii abych si to přečetl, můžu ti odpovědět.

Ve třetím odstavci mi není jasné, jak myslíš že: „stát dovoluje zaměňovat stravné…“
Nikde nepíšu, že řidič potřebuje základ 25tis, ale že při základu např 16tis, má nárok na doplacení přesčasové práce, pokud odpracuje více hodin než 40h týdně. Při odpracovaných cca 240h/měsíc se s příplatky a dalšími nárokovými částmi mzdy, může dostat na částky okolo 25 bez jiných odměn, nebo prémií.

Můžeme s tím dělat to, co popisuju. Stát nemůže nic řešit, pokud máš na výplatní pásce napsáno, že jsi odpracoval 170h a řidič se nikam neobrátí, aby dokázal, že má odpracováno hodin daleko více. To je snad logické (jak se říká: Kde není žalobce, není soudce).

Pokud o tom nároku pochybuješ, stačí si položit jednoduchou otázku: „Proč mi zaměstnavatel na pásce píše odpracovaných hodin 170, když jsem odpracoval 240h?“
Jednoduše proto, že kdyby tam napsal hodiny správně, tak by je i zaplatil. Případně by se dostal pod hranici zaručené hodinové mzdy pro řidiče a při kontrole by to bylo jasné. Takhle může lhát a pokud mu řidič nedokáže, že odpracoval hodin více, nemusí platit víc než základ…

Že by to stát nechtěl řešit, protože by se zdražila doprava, je takový jednoduchý výmysl dopravců…
Vzpomeň si, jak stávkovali doktoři, že jim neplatí přesčasy. Taky by stát mohl jednoduše říct, že jim nic nedá, protože by se zdražilo zdravotnictví. Ale dopadlo to jinak :)

akv
Dobrý den,od neděle čekám na odpověd,z jakého titulu krátíte diety na minimum,dokonce méně než minimum,protože jestli si představujete 20000 dietu za celý měsíc venku,což je necelých 25€/den,je to setsakra málo,i vzhledem k tomu,že vlastně celý víkend Vám řidič hlídá Váš majetek,aby nevzal úhonu.Také jsem se zatím nedozvěděl ohledně té víkendové pauzy,jak to máte ošetřené.a stěžovat si,že máte 5000€ zisk z jednoho auta,je podle mně taky dost neadekvátní,nebo nám všem řidičům chcete namluvit,že ty ceny za přepravy posráželi řidiči?Není to tak dávno,když jsem jezdil Vídeň-Moskva za 160-180k kč,podle kubatury návěsu,Brno-Aksay(KAZ,Evr.část)210-240t kč,Bratislava-Almaty za 270t kč.Když jsem byl naposledy v Moskvě,byla cena 80t kč a to šéf od radosti skákal přes návěs,jakou bombovou cenu dostal.Takže asi tak nějak,nehledě k tomu,že tenkrát se dalo za 10-12USD koupit v Rusku nebo u Bělorusku 100L PHM,podotýkám na oficiální Čs,u tzv ropáků byla i levnější,takže mi nikdo nevolal,proč mám nastartované auto a nejedu a pod,jak je v modě v této době.Omlouvám se za délku příspěvku.Frank

D/r/iver/

diety/
Neřekl jsem, že je krátíme.
Uvedl jsem protipříklad, i s výpočtem, na tvrzení, že při dané částce se nedá dodržet minimální mzda. A 13 tis. Kč čistého není minimální mzda.
A uváděl jsem 33,75 EUR na den v EU... bylo by dobré klidně i s citací z čeho odvozujete uvedené.

5000 € zisk/
Ano může Vám to být jedno. Pokud si myslíte, že to tak vydělává, jděte do toho a budete v balíku. :-)

Pokud Vám to jedno není, zkuste to spočítat 75 tis. Kč / měsíčně auto+návěs a to ještě nevyjelo, 20 na související náklady (administrativa, pojistky CMR, řidičů, ...). 10 Kč / km za naftu pokud bude řidič držet spotřebu v normě, 4 Kč / km na mýto. No a v neposlední řadě plat řidiče, včetně zaměstnaneckých výhod a soc.zdrav.uraz.ztp pojistného. A sem tam škody z palet, mostů, plotů,...

Jsem zvědavý co Vám vyjde.


Nicméně ve sporu, že když odvedete dobrou práci máte být dobře zaplaceni, doufám nebudeme.

Pokud budete tvrdit, že bez ohledu na odvedenou práci, máte vždy dostat dobrou odměnu, to se spolu nedohodneme. (Příklady co není dobrá práce jsem uváděl dříve.)

To akv,sibrovi nevyjde nic,protoze vsechno,co tady pise,jsou jen bludy,co opisuje z internetu.Dobra pripominka,at to jde zkusit sam!!!!Kdyz nekdo umi spocitat 1 a 1,je jasne,ze zadny prostor v danem prostoru pro zakl. ,jak tu nekteri pisou 40 nebo 50 tisic neni.Ty sibrovi cancy,to je hruza,nevim jak tomu muze nekdo tleskat

AKV
Jen poznámka, k odpovědi pro Drivera.
Jednoduchým účetním výpočtem lze dojít k závěru, že mzda 13 tis za 240 odpracovaných hodin za měsíc, je pod hranicí minimální zaručené mzdy pro řidiče vozidel nad 3,5t. A to nepočítám příplatky, které jsou součástí nárokových částí mzdy (bez jakýchkoliv nenárokových složek mzdy jako jsou prémie, nebo odměny).

akv
Tak si jsem to špatně pochopil,když v odpovědi pro pavel29,michal74,sibrsibr 28.9.2014 v 15:59h,uvádíte že proč počítáme plnou dietu,když je pokrácená,jako u většiny firem a pod tím je výpočet,kde počítáte 20x33,75€atd,takže jasně počítáte pokrácenou dietu.V inzerátech na práci řidiče uvádíte plat 1500€ při dvou měsíčním turnusu,takže se musím připojit k názoru michal74 z 22.9.2014ve 22:04h,že při dietách 30x45=1350€,zůstatek 150€ je ten jakože základ,mzda,říkejte tomu jak chcete,ale správný název by byl almužna.O dobré mzdě za dobře odvedenou práci nemám v úmyslu se přít,ale tu dobře odvedenou práci neovllivní jenom řidič,ten se může i roztrhat,pokud mu disponent začne hledat další nakládku,až po tom,když mu ohlásí,že už je vyložený,potom za 2-3h,když urguje,tak si disponent uvědomí,že vlastně už mu kdosi volal,že čeká,potom vezme někde z internetové spedice 5x prodanou přepravu,která měla být už včera vyložená a podobné ,,chutovky".Nedělám řidiče první den ani rok,něco už jsem přeskákal,tak vím,o čem píšu.
A jenom poznámečka na konec,asi ten plat,co nabízíte,nebude až tak super,když minimálně od dubna se tady pořád ukazuje,že hledáte řidiče,asi tam velká tlačenice není..to je asi tak všechno,moc jsem se nedozvěděl,ale už jsem si na to zvykl.Děkuji za Váš čas.Frank

Frank má pravdu,totéž jsem chtěl napsat i ja o těch výpočtech,jen byl rychlejší

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.