A znovu nedostatek řidičů

Tentokrát článek z Centrum.cz:

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/zoufale-shanime-ridice-utikaji-do-nemecka-volaji-dopravci/r~a8db8578585d11e48477002590604f2e/?utm_source=centrumHP&utm_medium=dynamicleadbox&utm_campaign=B&utm_term=position-18

Dneska sem se zase přesvědčil že firmy samy dělají všechno proto aby jim řidiči sami odcházeli. Pár ujetejch km po dálnici navíc, a hned mám stržený stržený prachy za mýto a naftu, nikdo ani neříkal kudyma mám jet a sám sem si vybral nejrozumnější cestu. A nikdo ve firmě neřeší že dělám víkendy venku, nebo tam čekám i několik dní na práci, a ZADARMO. Nárok na to firma nemá, to vím, ale zajímalo by mě jestli je to důvod abych mohl okamžitě skončit, a nebo budu muset prostě říct že už nikam nejedu a nazdar?

Se jim na to vyser, čekat někde na kšeft zadarmo? Takže si placený od kilometru, To je nezákonné další firma na <->

Jo od kilometru, do toho kšefty plánuje tak že vyjizdim na práci co otočím za 4 dny v pátek, takže dělám víkend a přijedu ve středu. To co po mě chce abych eště dělal ve svým volnu je taky mimo.Chtěl sem si udělat nějakou praxi a odejít až za cca půl roku, ale dneska sem se tak vytočil že fakt premejslim že se na to vykašlu hned. Problém je že je zvykem šéfů nezaplatit diety když takto skončis, a nechci aby mě příští měsíc přišlo 10000...

Napiš jenom tak pro zajímavost od kus kam si jel? A jak si to jel.

Po všech těch zkušenostech a zjištění, jak to v tomto oboru chodí v rámci EU. Končím

Tak to jsme dva já už teda skončil na jaře a když to člověk spočítá tak celé Mkd stojí pěkně na prd.

Athari,
Takto se s řidiči běžně vyjebává. Pokud nechceš skončit podobně jako mnoho jiných, musíš postupovat podle práva. To znamená úplně jinak, než ti zkušení s praxí roztrubují již desetiletí po parkovištích. Kvůli nim to spěje tam, kam to spěje. Někteří k tomu mají zištné důvody, ostatní to dělají prostě z vlastní hlouposti a nemohoucnosti. Záleží hlavně na tobě, jak se rozhodneš.
O tom co je možno v podobných případech dělat jsem zde i na jiných fórech napsal mnoho řádků. Taky k tomu napsalo mnoho lidí i různé reakce. Takže se to podstatné hůř vyhledává, ale za to je to už s častými reakcemi protistrany. Což je určitou výhodou.

Ono zase víte co? Znám nebo spíš zažil jsem borce co se rozčiloval že mu v práci daly zaplatit naftu pač z Madridu měl jet do ČR po Portugalce a jenom proto že chtěl víno na "Žumpě" to bral spodem. Tak proto se ptám od kud a kam Athari jel a kudy jel.

Já si taky hledám ted práci,vždy sem byl a su zastánce toho,že každý je jen svého štěstí strůjcem.Nehledám chyby okolo sebe a na všem a na každém.Pracoval jsem u spousty firem,a ač nerad kolegové,od kradeží nafty,peněz,zboží,se vlasně ani nedivím,že je vše tak jak je.Asi před 10 lety na nakládce někde kolem Regia E. v kachličkárně jsem naklaádal z rakušákem,a nikdy nezapomenu ten pohled,když jsem se ho zeptal,jak to mají z naftou?Nepochopil,jezdil jen od pondělí do pátku,dispo cajk,žádné víkendy,peníze včas a slušné,ale pravda je taková,že to myšlení těch lidí je někde jinde.Jako pro srovnání jsem byl v Lednu na školení Profesáku a v debatě s přednášejícím jsme se dostaly k tomu,že z mého pohledu to zavání krapet komunismem.Takže pokud dělám co mám,neberu naftu,nevykrádám zboží,neberu prachy,jsem svým způsobem komunista.Nikdo nikoho nenutí aby dělal u takového nebo makového šéfa,ale ruku na srdce,FH 750 má své kouzlo,ale třeba výplata na 3x?Je záhadou,že jsem poslal jeen z životopisů do firmy Zoši ejhle?Neberou::::A to bych to tam měl 100km a vůbec bych to neřešil.Takže začněme sami u sebe,pak možná budeme mít lepší a dústojnější podmínky.Přeju všem hezký den.

Jenda,
ať se stalo kdekoliv cokoliv, zaměstnavatel není oprávněn rozhodovat jednostranně o jakékoliv náhradě škody, nebo pokutě zaměstnanci. Bez souhlasu zaměstnance, může rozhodnout pouze soud.
Jestli si někdo zaměstnává zločince a tupce je to hlavně jeho problém a proto jsou spolehliví zaměstnanci v právních státech vysoko ceněni. Ale případné škody a náhrady musí zaměstnavatel i zaměstnanec uplatňovat vždy dle práva. Což dnes není zvykem ani u jedné strany.
Zaměstnanec má právo na řádný výpočet mzdy dle řádné evidence pracovní doby a náhradu cestovních výdajů, podle platných zákonů.

sibrsibr

Nehádám se o to co a jak má být,jen tu píšu sám za sebe čeho jsem byl doposud svědkem,a souhlasím s tím co jsi napsal,bohužel opak je pravdou.

Nedostatek řidičů je dlouhodobě a to na všechna vozidla zdaleka nejen na MKD C+E auta. Na jednu stranu řidiči jsou ale jejich kvalita je nízká. Na papíře to jo to oni mají praxe a všelijaké zkušenosti a najeto snad 3 miliony tam i zpátky a kdyby kamion lítal tak byly i na severním polu u Santy Clause na kafčo a umí 6 jazyků, joo to on se domluvit v německa klidná i všade a skandinafien to on jezdila ale v praxi se tak zmůžou na to blekotat na dispečera.

Neházím všechny do jednoho pytle ale moje zkušenosti za poslední dobu předesílám že máme jak malé dodávky s plachtou tak 2x 120cbm tak několik různě starých tahačů + plachta ( několik typů ) Už v začátku jsme změnili politiku výplat tak aby se dalo z těch peněz důstojně fungovat ( jasně neni to jako jezdit v Lucembursku a ani nebude ale upřímě kolik řidičů je schopných tam jezdit tedy těch z CZ/SK ? ) A řidiči ?

Ehm takže z poslední doby:
Ukradené rezervy, ukradené a ztracené GPS navigace ( začlo se fasovat to nejlevnější následně ) ukradené ztracené mobilní telefony, rozkradená nafta, ztracené vybavení jako kurty, přilby, vesty, rukavice (ano i ty asi dobrý domů na zahradu) bordel v kabinách jak po granátu, poškozené plachty, jeden totálně zničený návěs který projel zčásti lesem a úvozem prej to tam nějak klózlo a PAN šofér si tak nějak nevšimnul že má návěs o 5 metrů jinde než je tak nějak běžné.

Když má řidič znát základní věci a fráze tak to najednou zapomene když přijde na věc. Další věc co je teď novinka dnešní řidič nikdy za nic nemůže to dispečer, vláda, celník, skladník, němec, ufo jenom ne ON. Dnešní řidič už měsíc po autoškole všechno zná a ví a nepotřebuje radit !! ( Super to za totáče se třeba na kamion učilo i 20 let a ani to nebyla záruka je vidět jak ta demokracie lidem prospívá :)))

Nějaká loajalita se dneska nenosí takže samozřejmě řidič který má slušnou vejplatu a dost volna stejně chodí všude a řiká jak ho drbete a jaký máte starý hnusný auta :-P

Takže tak :)

No a já má stejné zkušenosti se svými kolegy,znovu podotýkám,že jsem taky řidič,ne zaměstnavatel.Každý má prostě nějaké zkušenosti.Tím,že moji kolegové byly vždy chytřejší než já a ostatní,tak nám to všem akorát domrdali.Těch křivd ač z jedné nebo druhé strany je tolik,že se to těžko nějak opraví.

Jendasme, já sem najel víc o 30km, protože sem nejel po těch nejhorších okreskách přes vesnice ale po hlavním tahu a najel sem na dálnici o 15km dřív

Athari,
to máš jedno. Jestli někdo vleze kamkoliv, kde se platí za km. To znamená, že je ochoten spoustu další práce dělat zadarmo i ztrácet spousty času zadarmo a zaměstnavateli je hned jasné, že si z něho udělá onuci. Důvod se vždycky najde.
Na druhou stranu, ujednání o nějakém výpočtu mzdy od km, nebo fakturace atd. zákon nezná, takže je neplatné. Pokud budeš mít dojem, že nemáš něco zaplaceno, přepočítej si mzdu dle opracovaných hodin a zákonných cestovních náhrad. To ti zaměstnavatel musí doplatit. Ale samozřejmě až po rozsudku i s úroky a soudními výdaji.
Pokud máš pojistku právní ochrany a doložíš důkazy i výpočty, uhradí za tebe veškeré výlohy a máš to zadarmo! :)

Pokud by majitel požadoval od tebe náhradu nějaké škody, musí se obrátit na soud také. Myslíš, že to opravdu udělá??? Zřejmě ne, protože šance, aby cokoliv vyhrál, jsou mizivé. Přečti si zákoník práce, zejména části, které se týkají škod způsobených zaměstnancem. Hned ti dojde, proč nemá šanci.
No a náklady na advokáty, kteří tě budou hájit v případu náhrady škody, ti opět zaplatí pojišťovna právní ochrany. Takže to máš opět zadarmo! :)

Element: Ukradené rezervy, ukradené a ztracené GPS navigace " tak to jste první zaměstnavatel, který kupuje GPS!!!"( začlo se fasovat to nejlevnější následně ) ukradené ztracené mobilní telefony, rozkradená nafta, ztracené vybavení jako kurty, přilby, vesty, rukavice (ano i ty asi dobrý domů na zahradu), "řidič má snad podepsanou nějakou hmotnou zodpovědnost,a tohle bych mu nechal zaplatit", bordel v kabinách jak po granátu, poškozené plachty " to se stát může ", jeden totálně zničený návěs který projel zčásti lesem a úvozem prej to tam nějak klózlo a PAN šofér si tak nějak nevšimnul že má návěs o 5 metrů jinde než je tak nějak běžné. " tož to je pan šofér idiot kdyyž si nevšímnul, bo mu ukradli zrcátka či co ". Tak když něco podělám, tak se k tomu postavím, a nehraju si na chudáčka. Protože tím ho ze sebe dělám. Faktem je, že hromada řidičů jsou chlapi do prvního průseru. Já to rozflákal / mikrospánek /, a když jsem řekl na firmě, jak to budeme řešit, tak se skoro divili, že to já sám řešit hodlám, a neuhýbám jako malý kluk. Takže asi tak.

dami0001
To všechno ty k***y šikmooké,všichni je známe.Jeden se jmenuje TOSESAMO druhý JAOTOMNICNEVIM.

Ono to je spíše o tom, jak to kde mají zařízené. Když jdou auta z ruky do ruky, tak těžko uhlídáš cokoliv a pak nezbývá než vše házet na ty nezodpovědné, lajdácké řidiče, kteří si ničeho neváží a vše ničí. Ovšem kde je to zařízené jinak, tyto problémy bývají ojedinělé a těchto řidičů je lehké se zbavit. Kvalita zaměstnanců je nejen vizitka zaměstnavatele.

Ono je to o řidiči. Auto může jít z ruky do ruky, ale musím si ho umět přebrat. Pokud vezmu klíče, a nazdar, tak jsem idiot, a taky si to zaplatím. Nepodívám se jestli jsou v koši palety?? Moje chyba. A přes to nejde vlak. Notabene taky existuje nějaký papír na jehož základě to auto přebírám. A pokud to jenom podepíšu, tak jsem debil.

dami
Vidíš to jak myslíš. Uvidíme, co budeš říkat, až pořádně naletíš a zaplatíš.
Netuším, jakou máš praxi a zkušenosti, ale přebrat soupravu s odpovědností za všechno trvá docela dlouhou dobu a venku, když je již šero, bez vybavení je to nemožné. Ale jestli ho přebíráš pohledem na počet palet, tak to je jiná. Rychle vykvašený odborník na všechno se hned pozná :)

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.