Plat na sklopce vnitro a na TIR

Ahoj,

tak ty platy co se řeší něco dodám:

Znám řidiče v Praze na sklopkách a autodomíchávačích např. fa Skanska, Cemex, Metrostav..., kde jsou platy 35 až 45,- Kč hrubého. Řidiči jsou každý den doma a nenajedou za den více jak 120 km.
Tyto společnosti mají jako předmět podnikání jinou činnost jak dopravu. Doprava je jen služba, kterou dodávají svůj výrobek zákazníkům. Základy plat je 16000 až 18000 a odměny do 25 000,- Kč. Za sobotu a neděli 2000,- Kč. To znamená, že jen za dva víkendy v měsíci si kámoš vyjede 4000,- Kč a se základem je už na 20000,- Kč + 20 000,- odměny(osobní ohodnocení) a je na 40000,- Kč. Někdy se jezdí celý týden na OUT. Jinak nedělá déle jak 12 hodin. Na konci roku dostává 13. plat 8 000,-Kč jako přilepšení k vánocům. O tom, že fasuje montérky,boty a solvinu není třeba nic dodávat a stravenky na jídlo jsou za každý odpracovaný den + týden dovolený navíc..

Pak, když se podívám na naše platy, a zázemí tak brečím . Jenže není řidič jako řidič to naše je životní styl a ten penězi nenahradíš!!!

Jen bezpečně
Tak ty vítečníky, kde jsi dělal výkon dvanáct a více hodin denně, žaluj ještě o doplacení odpracovaných hodin. Budeš se divit, jak ti naskáče ten tvůj základ nahoru. No a z vyššího měsíčního výdělku ti vypočítají také vyšší částku za dovolenou.
http://kamionaci.com/?forum=1003&str=10

Jen bezpečně
Tak ty vítečníky, kde jsi dělal výkon dvanáct a více hodin denně, žaluj ještě o doplacení odpracovaných hodin. Budeš se divit, jak ti naskáče ten tvůj základ nahoru. No a z vyššího měsíčního výdělku ti vypočítají také vyšší částku za dovolenou.
http://kamionaci.com/?forum=1003&str=10

sibrsibr, právě jsem dnes dostal od právníka dopis. Právě řeší dlužníka Pavlíčka JP Spedition.
Mám nyní pár dní volno, potom zase na trasu.
Hlavně že JP Spedition, dává divné bilboardy, tedy hodně divné texty. Ha ha ha. Mnozí s toho mají výsměch. Kdyby raději Pavlíček lépe zaplatil řidiče a ne reklamní agenturu !!! Potom by mu možná řidiči neodcházeli.

Pavlíček platí bilboardy protože je to levnější, než platit řádně řidiče. Všichni dopravci investují raději do hledání tupých hlav, než do řádného výpočtu mezd. A není divu. Třeba u firmy z odkazu, která musela vyplatit přesčasy jedinému řidiči, pracuje přes stovku řidičů za základ a diety. Kdyby měla všem vyplácet veškerou práci dle zákonů, musela by dát na mzdy každý měsíc přibližně o 1 milion korun více.
Tak si spočítej, že hooodně ušetří, když najde lidi ochotné jezdit za základ a diety. Když se podíváš po fórech, kolik je řidičů, co jsou ochotni pracovat od rána do večera a na výplatnicích mít napsáno jen 170 hodin za měsíc, byla by škoda platit inteligentní pracující. Zejména v dnešní situaci, když kontrolní orgány státu toto nijak zvlášť důsledně nekontrolují ani nepostihují, se moooc vyplácí nakukat lidem, že základ je mzda za celý měsíc…
Ostatně tomu dosud asi věříš i ty, když výše píšeš o nutném zvýšení základu.

pro. sibrsibr.
Neboj, nevěřím tomu.
Ale stejně by i za základní hodiny, měla být mzda vyšší. Samozřejmě řádně k tomu připočteny příplatky a to všechny !!
Velký problém stále zůstává, jak se tady shodujeme, že mnozí řidiči jsou ochotni pracovat za minimální mzdu a započteny jen základní hodiny, bez ohledu na skutečně odpracované hodiny, bez příplatků dle zákoníku práce. Ale netýká se to jenom řidičů. V ČR je obdobných praktik více, bohužel.
Ale jinak oceňuji, že se tady konstrukčně lze bavit a ne se navzájem hádat, jak to často bývá.
Řidiči by si před nástupem měli tady vzít informace a zvážit, kam raději ani nenastupovat.
A měli by věřit tomu, že uvedené informace nejsou jen pomluvy, Pokud by to nebyla pravda, tak by jsme pro neopodstatněnou pomluvu , skončili rychle u soudu. Tyto informace samozřejmě čtou i Pavlíčkové, Berani, Voldřichové a lidé od fa. DAK, atd.

je vidět na parkovištích kdo bere diety jako součástí platu, nas*áno pod návěsama a pod....... prostě plat a diety je dvojí, z čeho si zaplatím wc, sprchu, jídlo, nocleh na 45ce? pouze a pouze z diet, takže blbe*ci co jste rádi za to jak to je tak čert s váma

Horyn,
jen upřesním, že diety jsou pouze na jídlo. Další výdaje za sprchu, wc, apod. máš nárok vyúčtovat na víc, jako další cestovní výdaje. Je věcí každého, zda ty drobné nechá zaměstnavateli v kapse na svůj úkor.

Jen bezpečně,
Dnes není problém sjednat základ 18 tisíc. Při 250 hodinách za měsíc to udělá přes 30 hrubého. K tomu nějaké ty prémie, či jiná motivace a zákonné cestovní náhrady. Hned jsi na slušném příjmu v rámci dnes platných zákonů. Samozřejmě včetně slušných sociálních jistot. Že tomu tak běžně není, je vihou hlavně řidičů, kteří si nechají libit mnohdy otrokářské jednání ze strany zaměstnavatelů.

sibrsibr, a proto se tady někteří z nás, snaží šířit osvětu.
Potom je jen na zaměstnancích, co si nechají líbit. Lidi - řidiči, kteří se bojí či se nechtějí hádat se zaměstnavatelem, mají další dobrou možnost. Vše si řádně dokumentovat, stačí fotografovat, SMSky, výkaz jízd, CMR, třeba i ty zaplacené výdaje na cestách. Také požadovat průběžně výplatní pásky, které mnozí zaměstnavatelé je vyčůraně nedávají. A hlavně si nechat stáhnout pravidelně ( nejpozději do roka, potom se to může přemazat ), docházku ze své karty do tachografu. To je následně nezvratný podklad vlastní docházky. A nejpozději do 3 let, svůj oprávněný nárok požadovat, případně i soudní cestou. K tomu účelu je dobré, být pojištěn u některé slušné pojišťovny právní ochrany. Potom neplatíte právníky, soudy či znalce.
V případě že zaměstnavatel se bude mstít, třeba špatnou prací, tak raději odejít jinam. A věřte, že pokud máte uvedené podklady, tak budete u soudu vyhrávající. A hlavně, firma která si párkrát naběhne, tak si příště dá pozor, okrádat řidiče. A jako bonus, můžete na takovou zlodějskou firmu zdarma poslat inspekci SUIP. Sami za tu dobu nejlépe víte, na co kontrolní inspektory a upozornit aby se na to zaměřili.
Pokuty jsou u právnických osob ( firem s.r.o. a.s.atd.) do 10.000.000Kč !!! Například je poslední dobou nešvar, nezákonného používání kamer na pracovišti, včetně šaten atd.
Tak lidi, používejte hlavu a platný zákon !!!

Osvětu? Myslím, že řidičům chybí také odvaha.
Možná si budou schovávat různé důkazy. Ovšem tím to často končí. Znám jich dost, co jsou na parkovištích nebojácní hrdinové. Ovšem jakmile na ně kdokoliv houkne, že nedojeli včas. Mají říct, že nepojedou, protože náklad nelze řádně zajistit. Nebo se dostanou do jiné situace, kdy se musí rozhodnout. Roztřesou se jim kolena z obavy, že budou trčet na cestě zadarmo, že je šéf zdupe, že si nevydělají. Raději to risknou, aby se dostali brzy domů. Takoví lidé jsou pak jednoduše manipulovatelní. Stačí jim trošku pohrozit, trošku přidat a zase makají jako šroubci, jen aby si „nevyrobili“ zbytečný problém.
Pak u piva dělají opět hrdiny…
Kolik znáš řidičů, co si udělá pravidelně pauzu a během šichty se normálně nají?
Kolik znáš skladníků, co odloží svačinu a místo pauzy naloží auto, aby nečekalo?

sibrsibr, tak to máš naprostou pravdu, s tou pauzou na jídlo, u řidiče či skladníka.
mě dokonce jeden dispečer řekl, že se ani nepočítá s tím, že by si řidiči během šichty udělali čas na teplé jídlo.

To přesně je obraz dnešních řidičů. Dispečer nepočítá s přestávkou na jídlo. Řidiče ani nenapadne, že na ní mají nárok stejně jako každý jiný zaměstnanec. Někdo prostě rozhodne a řidiči drží hubu a krok. Přece oni musí vše stihnout.
Řekni něco podobného skladníkovi, nebo jinému dělníkovi…

Jeď bezpečně,
K těm bilboardům co jsi zmiňoval výše je dnes v novinách článek s větou:
… Vzhledem k situaci na trhu práce se firmy připravují na změnu přístupu v náboru nových zaměstnanců. Pouhé vystavení inzerátu ztratilo význam již před lety…
Celý článek:
http://www.novinky.cz/kariera/433558-na-trhu-prace-nastaly-zmeny-zamestnanci-si-vybiraji-zamestnavatele.html
Myslím, že to hovoří za vše…

TAK NAKONEC se našel někdo, kdo napsal firmu. Je to tak, když se nebudou zveřejňovat firmy, jejiž majitelé jsou odpovědni a jejich jména jsou veřejně přístupná . Bohužel, je dneska trend, že jednatelé se schovávají za generální ředitele. Vždy je nutné prokázat úmysl. Jednatelé těchto společností si už brzy dají pozor. Je nedostatek zaměstnanců a práce hodně. Nastala opravdu doba se ozvat, tak jak to udělal kolega" jeď bezpečně ". Tyto jednoduché případy vezme každý právník . Jen je nutné opravdu VEŘEJŇE napsat firmu. Čím více bude informací na tyto nepoctivé dopravce, tím rychle zkončí. Vždy se bránit soud bude na vaší straně. Selhal kontrolní systém a úředníci nestíhají. Nebuďte jak ovce, když dneska bylo odsouhlaseno, že policie a bezpečnostní složky mají přidáno 10%. Kdo vám přidal díky inflaci peníze od revoluce. Dostali jste vždy jen minimum a nikdo neřekl, jako dnes na foru jména majitelů a společností, které vám dluží mzdu.....a do čeho nutí. Je to dobře , že se to konečně hnulo. Ty žluté vesty na zrcátku nic neviřeší...... jak se ukázalo. Příkladem jsou autobusáci a jejich stávka ve čtvrtek. Stávka linkových autobusů bude celorepubliková. Jinak pro Vás pane co jste napsal jména dopravních firem - JSTE NA DOBRÉ CESTĚ .... jen se musí zapojit více lidí... potom se dá pomoci.

Pro informaci všem:
V současnosti mi právní kancelář řeší nezaplacené přesčasy, noční příplatky, svátky a dovolené. To vše za téměř dva roky.
Protože se pan Voldřich zasekl, a nehodlá dodat chybějící výplatní pásku ( většinou ji řidičům preventivně nedává, jinak by mohli mít přehled ), tak jsem dodal docházkový list, tedy data z karty tachografu. Znalec spočítá oprávněné nároky, porovná s částkami které pan Tomáš Voldřich zaplatil. To vše porovná ještě s pracovní smlouvou a vyčíslí rozdíl k doplacení. To se předloží soudu. V případě kladného rozsudku, bude ještě Tomáš Voldřich od Tomi Transu, nucen zaplatit nemalé soudní, právní výlohy a ještě posudek od znalce. Tedy jenom ty další výdaje, snadno budou několik desítek tisíc Kč. A doplatek financí, o které mě okradl, bude ještě s úroky.

K tomu co se tady řeší...bépéčko během práce atd. Pokud firma platí podle hodin na kartě a myslím, že by se to vztahovalo i na zpětné vymáhání, tak bacha na to. Pokud se zadá postýlka a jdete na nakládku s tím že se udělá 45 pauza a při tom jste někde na korbě atd. hodinu a půl, potom sw počítá do práce jen 45min. Dalších 45min. není nárok na mzdu, když odpočívám že? Takže neojebávat bezpečnostní přestávky, nebo si to pečlivě hlídat. V opačném případě můžete ojebat jen sebe.

krucipísek
Kde ti to nalhali?
Pracovní doba ti běží od začátku výkonu až do jejího konce nepřetržitě, bez ohledu jaký obrázek je na tachografu.
Volant - jízda, čtvereček, nebo kladívka - práce, postýlka čekání, nebo placená BP, což může být spojeno v delší čas než 45 min. Dle Zákoníku práce § 89
Má-li zaměstnanec při výkonu práce právo na bezpečnostní přestávku podle zvláštních právních předpisů (u řidičů NV 561), započítává se tato přestávka do pracovní doby.
Jedině postýlka trvající nepřetržitě déle než 9 hodin, je denní odpočinek, který se do pracovní doby nepočítá. Nebo v případech, kdy ti zaměstnavatel písemně předem naplánoval rozdělení směn. Což se týká spíše pravidelných linek.
Nenech si blbnout hlavu...

Ale je tady správně řečeno, pozor na zadávání začátku a konce směn na TG. Mnozí to nedělají, protože to nevědí. Je to naše docházka, která se nemůže následně zpochybnit.
Bohužel mnoho dopravců, řidičů platí pouze 8 hodin a jen kalendářní dni, dle pracovního kalendáře. Tedy ignorují svátky a víkendy, pokud je řidič odpracuje. Jak jsem již psal, má to v pracovní smlouvě například JP Spedition, tedy Pavlíček a třeba také DAK Hořovice. Tedy ustanovení které řidiče okrádá a nemá oporu v zákoně.
Tedy, dopravce dá do smlouvy minimální mzdu a ještě šetří i na příplatcích dle zákoníku práce !!
Řidiči, pokud vám platí jen 8 hodin denně, tak také dělejte výkon jen 8 hodin denně !!! To se bude dopravce kroutit, pokud například odjedete 4:40 k tomu 0:45h. BP a 2:35 hodiny nakládky či vykládky, nebo také jenom čekání na rampu, kdy se po výkonu 8 hodin nedočkáte ani vyložení a bude následovat konec šichty !! To je třeba těm šetřílkům dělat !!!!!!
Prostě za málo peněz, málo muziky !!
Jedn kolega již začal. Řekne disku, že v noci či v sobotu nepojede, protože neplatí příplatky a přesčasy.
A ve výsledku má stejné peníze, jako kdyby lítal jako mnozí jiní. Prostě má základ a plné diety. Přitom si pořádně odpočine, podle zákoníku práce . Tedy je to jenom na každém z vás.
A věřte, že si to dopravci na příště hodně rozmyslí, jestli se jim vyplatí šetřit na příplatcích pro řidiče a následně jim kamion bude vydělávat o mnoho desítek tisíc méně, každý měsíc.

to mě nikdo nenalhal, Vycházím z výpočtu pracovního vákazu Tagra. Ačkoliv s tebou většinou sibriku souhlasím, tak ted spíše ne. Páč jako denní odpočinek je považována doba nejméně 3hodiny a lze ji použít při děleném odpočinku 3+9.Pokud je kratší nelze ji započítat do denního odpočinku. Symbol postýlky se používá pouze jako přestávka, nebo odpočinek. Nikoliv čekání na nakládku atd. Přestávku mužeš mít klidně 2 hodiny, ale jen 45 je placená BP. Stejně jako nemáš placenou přestávku na jídlo a oddech minimálně 30min.podle §88,ZP. Takže pokud zadáš postýlku a jdeš si na dvě hodky lehnout na sluníčko na paloučku, tak ti je nikdo nezaplatí. Může nastat situace, kdy máš odjeto 3 hodiny a pak 3 hodiny máš kladiva. Poté musíš zadat postýlku a čerpat min. 30min. přestávku na jídlo a oddech neplacenou. Pak opět můžeš 3 hodiny rubat rukama uhlí a jít dom. Šichtu máš 9.30hod. ale zaplaceno jen 9, jako všichni zaměstnanci a 30min.postýlky určitě není zaplacena. Podotýkám, že v tomto případě není nárok na placenou BP.

Krucipísku,
Tvoje úvaha pramení z nějakého softwaru Tagra?
Zamysli se jak softwar započítá dobu, která není na kartě ani v tachografu vůbec zaznamenána a máš nárok na její proplacení? Například školení řidičů, návštěva lékaře, paragraf a jiné. Nikdy nepracuješ jinak mimo kamion?
Uvědom si základní věci:
-1 záznam tachografu neslouží k evidenci pracovní doby ani nemůže evidenci pracovní doby nahradit. To ti řeknou na jakémkoliv OIP
-2 záznamem z tachografu u soudu neprokazuješ činnosti během směny, ale pouze dobu kdy jsi nejpozději pracovat začal a kdy jsi skončil.
-3 o délce směny, kterou máš nárok doplatit, má pravomoc rozhodnout pouze soudce. Nikoliv jakýkoli program.
Jestli tebe nechává zaměstnavatel ležet přes šichtu na sluníčku a ty jsi ochoten tam zadarmo ležet, je to vaše věc. Já znám spíše případy, kdy přijedu na vykládku a čekám na něco, někoho, nebo dělám jiné úkony. Po vykládce nejčastěji čekám na další instrukce dispečinku. Což je samozřejmě placené čekání během směny s postýlkou na TG. Pokud bych se někde flákal svévolně, zaměstnavatel to vidí na satelitu a netoleroval by mi čas promrhaný během směny.
Také je vhodné si uvědomit, že kdyby ti zaměstnavatel řádně plánoval směny a evidoval odpracovanou dobu, jak je jeho povinnost ze zákona, tak byste se k soudu nikdy nedostali a měl bys vše zaplaceno v řádné mzdě.
Nenechej se šulit prodejci softwaru, kteří nakukají kdekomu cokoliv. Zeptej se na Inspektorátu práce.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.