AETR, výkon a denní doba odpočinku

V průběhu každých 24 hodin po skončení předchozí denní nebo týdenní doby
odpočinku musí mít řidič novou denní dobu odpočinku.
Je-li denní doba odpočinku v průběhu těchto 24 hodin alespoň 9 hodin, ale kratší než
11 hodin, považuje se dotyčná denní doba odpočinku za zkrácenou.

Jak to kdo chápete? Podle mě to znamená, že když udělam výkon 15 hodin, tak potom musim
udělat jen 9 hodin pauzu. Né víc. To nás učili i na školení ČESMADu. Tak co to je za nesmysl?
Co když nemam žádnou jízdu? Co když spim třeba 20 hodin a pak normálně jedu? Tak mam
flastr jako svině za to že jsem si dovolil spát? Větší pauzou přece neohrožuju provoz, ale
naopak !!!
Tohle vážně nechápu. Jak to kdo vidíte?

diselmilka mluvil asi o tom, že některý auta ukazujou 5 minut jako pauzu, i když to podle nařízení 561 pauza neni.
Minimální pauza je samozřejmě 15 minut (a může se udělat jen jednou a jako první pauza za 4.5 h jízdy, pak se musí dorovnat min. 30 minutama). 5 minut zastávky se berou jako jízda, takže 4.5 h a konec.
Ale samozřejmě když se cuká ve Stau, musí se z ní vycukat a ne dělat pauzu na dálnici, takže tady by se 7 hodin "jízdy" tolerovalo.

Když stojíš v zácpě na dálnici tak prostě musíš dojet na nejbližší možný parkoviště..vyjet papír a napsat důvod proč tomu tak bylo..

Reaguji na zACONe: 5 minut zastávky se berou jako jízda.
Nevím kde jsi to slysel, 5min zastavky není ani jízda, ani pauza, pouze se to počítá do pracovní doby.

mira: No když vyjedeš v 0:00 a zastavíš ve 4:35, tak je to špatně, i když si někde mezi tim udělal 5 minut pauzy, nebo ne?

cos tím myslel zACONe. Já Tě nechápu

Zacone: jo je to spatne.......

Ahoj kluci jak to Vam řict .Treba 5 minut pauzy když te chytne nejaka sračka mužes mit každych rekneme pul hod a počita se to do vykonu nikoliv do jizdy.Ale jako normalni pauzu se to taky nepočita tu musiš mit 15 + 30 min nebo 45 min v celku.

ale to jsou přeci základní pravidla aetru

to jsou ale jak je vidět vetšinou to nevědí

no tak tedy pánbůh s nimi

vydělávat na pokuty a sponzorovat jiný to by se mi tedy moc nezamlouvalo

a dál co potom taková doba strávená na lodi nebo na vlaku??????co pánové vyjádříte se k tomu asi nemyslím neregistrované ale ty na těchto stránkách domácí

Přesně jak to píše GREGOR.Tohle už snad pochopí každý,vždyť chodíte na školení né?tak si to tam nechte namalovat jak v první třídě.Myslim že už se to ani lépe vysvětlit nedá.A věřte,že za porušování aetru jsou dost vysoký pokuty a to se rači ani nebudeme bavit o tom až vám to tam nějaká panička pustí z vedlejší a vy budete vyjetý nebo snad nějakej starší chodec se rozhodne přejít přechod.To je tak na kukačku za rátem :-) Tak šťastný kilometry

pánové, jsou mezi vámi tací, kteří o NR 561/2006 ví spoustu a je vidět, že se vyznají, to je dobře. pak jsou tací, kteří se nevyznají, nebo vyznají ale jsou to machýrci. Kouknětě, nikdo z vás nemůže dostat pokutu od policie za porušení nařízení 561. kdo z vás už tím prošel ví, že se dostavuje na obecní úřad obce s rozšířenou působností v místě bxdliště a tam taky dostanete pokutu. body a pokuty neuděluje policije!!!! ale obec a peníze nejdou státu ale obcím. jak to, že takovou věc neví lidi, co mají průkaz profesní způsobilosti? ano, uznávám, u policie je 90% policistů kteří o tom ví kuloví a takoví dostanete na čemkoli ale ten zbytek, ten vás dokáže zničit... docela se bavim když poslochám výmluvy některých řidičů...

omlovám se za chyby v textu jako třeba policie s j a tak... psal sem to při uspávání synka takže sem psal narychlo... né že budete teď říkat že lidi od policie sou blbý! :) :)

ve francii kulka :))

Čus chlapi chtěl jsem se zeptat jsem začátečník.
Vyjedu ráno v 9 v 10 mám nakládat 30 minut tak že respektivě bych měl dělat pauzu ve 13:30hod?

David: ve 14:00. Mezi přestávkama může bejt max 4 a půl hodiny jízdy, ale nakládka se do jízdy nepočítá.

Ok diky moc.A ještě něco těch 15h výkonu můžu udělat kdykoli?

Kdykoliv určitě ne, ale sám si teď nejsem jistej, jestli jen 2x nebo dokonce 3x tejdně.. To bych kecal..

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.