AETR, výkon a denní doba odpočinku

V průběhu každých 24 hodin po skončení předchozí denní nebo týdenní doby
odpočinku musí mít řidič novou denní dobu odpočinku.
Je-li denní doba odpočinku v průběhu těchto 24 hodin alespoň 9 hodin, ale kratší než
11 hodin, považuje se dotyčná denní doba odpočinku za zkrácenou.

Jak to kdo chápete? Podle mě to znamená, že když udělam výkon 15 hodin, tak potom musim
udělat jen 9 hodin pauzu. Né víc. To nás učili i na školení ČESMADu. Tak co to je za nesmysl?
Co když nemam žádnou jízdu? Co když spim třeba 20 hodin a pak normálně jedu? Tak mam
flastr jako svině za to že jsem si dovolil spát? Větší pauzou přece neohrožuju provoz, ale
naopak !!!
Tohle vážně nechápu. Jak to kdo vidíte?

hodonin:
Výkon-definice neexistuje, říká se tak době mezi dvěma DDO nebo TDO a DDO.
Na 15 hod. "výkonu" neříká ZP nic, řídíš se NV 589/2006, kde je určena délka směny. Délka směny je udávána bez přesčasových hodin.
Jaroslav:
Nic není víc, každé řeší něco jiného.
MikeCZ:
Máš trošku zmatek v pojmech, směna je max.13 hod. a v noci max. 10 hod. délka směny je bez přesčasů.
V Tvém příkladu je délka směny 4 hod. po skončení DDO 11 hod. začínáš nanovo.
Karel:
Po skončení DDO můžeš začít znova, až do 2 hod. čekat nemusíš. Druhý "výkon" v jednom dni začít můžeš.

Dotazů na toto téma je zde víc, tak něco z metodiky pro silniční kontroly:
Pravidla pro denní odpočinek: Nové 24hodinové období začíná se zahájením činnosti po skončení předepsané týdenní nebo denní doby odpočinku.
Během 24 hodin musí řidič dodržet běžnou denní dobu odpočinku (alespoň 11 hodin nebo 3+9 hodin) nebo zkrácenou denní dobu odpočinku (alespoň 9, ale méně než 11 hodin).
Toto jsou minimální doby odpočinku, jejichž dodržení se vyžaduje. Řidič je smí přesáhnout, ale minimální doba odpočinku musí spadat do 24 hodin od zahájení činností.
Splní-li řidič požadavek denního odpočinku před uplynutím 24 hodin, začíná mu další 24 hodinové období.

Díky, to sem chtěl slyšet :) Ale pořád platí že můžu mít max. 6 výkonů ne? Sedmej už začínat nemůžu, ani kdybych stihnul týdenní odpočinek?

To nikdy neplatilo, to jsou parkovištní keci.
Týdenní odpočinek musíš zahájit nejpozději po 6×24 hodinách od skončení předchozí doby odpočinku.
Začneš v po v 00:00 a nejpozději v so v 24:00 musíš začít nový týdenní odpočinek. Kolik v tomto období (6×24 hod.)stihneš "výkonů" je jedno klidně i osm.

Ale pozor na maximální odjetou dobu 56 hodin týdně.

Hele SANDY víš jak vypadá vůl,jestly ne.Tak se koukni do zrcadla.

Karel: Kdo je tady vůl si udělá obrázek každý sám! Opět jsi nebyl schopen napsat 10 slov. To je neskutečný.

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

Inscripta: No je to normální tohle?

Nazdar chlapi,začínám jezdit,vysvětlí mi tu někdo polopatě jak to je tedy s těma pauzama?vyjedu, odjedu 4,5 hodiny,45 minut pauza,potom zase 4,5 hodiny jízdy,a pak 11 hodin odpočinku?..a poradí někdo jak vyplnovat nějaký CRM.dík

Nazdar hosi...muj dotaz ohledne prestavek....pochopil jsem to vse tak ze kdyz moje nepretrzita doba rizeni za smenu jev prumeru 6-7 hodin denne tak mohu vesele jezdit 7 dni v tydnu protoze to nepresahlo 56 hodin tydne a pote musi nasledovat minimalni doba tydeniho odpocinku 45h nebo 24h zkracenych coz musim nahradit.
Pokud to je spravne a pochopil jsem to tak potom jak to je kdyz treba me vyjde tydenni odpocinek na 43 hodin...Kolik hodin musim nahradit dalsi tyden nebo nejpozdeji do 3 tydnu????

Dekuji a zdravim vsechny....karel

Kecal: Tak prvně,i kdyby jsi odjezdil jen 3h denně,a měl za týden jen 20h řízení,vždy musíš po 6x24h cyklu dělat TDO v délce 45h nebo zkrácenou TDO v délce minimálně 24h (pokud ovšem předchozí týden máš běžnou TDO 45h) A co se týká náhrady nahrazuješ poze to co chybí do 45h,taže v případě pauzy 43h nahrazuješ 2h a ta náhrada musí být připojene k přestávce o minimální délce 9h a musí být v kuse nepřerušená

Ahoj, rád bych se zeptal na dělení pauzy. Vím, že nejdéle po 4,5h jízdy musím mít minimálně 45m pauzy. Tuto pauzu mohu rozdělit na min 15m a min 30m, je nějaké pravidlo kdy těch prvních 15m udělám, myslím tím jestli to může být třeba vyjedu v 9:00 a v 9:05 udělám 15m pauzy a pak po odjetí zbytku 4:25 udělám 30min. To samé by mě zajímalo u dělené denní doby odpočinku. Jestli tu první 3h pauzu mohu udělat třeba po 5 min od zahájení výkonu?

alf322- Chápeš to uplně přesně,je možné to udělat jak píšeš. Duležité je mít první pauzu minimálně 15min resp.3h a druhá pauza minimálně 30min resp. 9h.

Zdárec chlapy. Je to blbost když jedu s digitálem max dvakrát za týden a dolním na kartu od posledního vytažení karty židli. Jinac dělám něco jinyho nebo jezdim s dodávkou. Dík za odpoved

jarousek : Ahoj,tak prosím tě,jen pro uvedení na správnou míru,není to židle,ale postýlka a samozřejmě děláš chybu,protože nelze čerpat odpočinek při jiné práci,ať už je to nakládka,vykládka a nedej bože řízení jiného vozidla - třeba s kolečkovým tachografem. V tomto případě by bylo nejlepší,tisknout si protokoly na čerpání volna a na kartu pauzu nedoplňovat. Pokud tam chceš něco doplnit,tak jinou práci - kladívka. Pokud by tě kontrolovali z úřadu bezpečnosti práce, může to sebou nést samozřejmě pokutičku...na místě a následně ve správním řízení i pro zaměstnavatele.

Děkuju ti. A ty pauzy jako 24h nebo 45 h nahrazují ty tištěny aetr od zaměstnavatele. Jo? takze musím sebou vozit několik listu o několika prerusenich za posledních 28 dni .případně koleček a záznamech na kartě a vše musí mít přesnou posloupnost

Kamioňák – částečně s tebou souhlasím, ale na druhé straně myslím, že Jaroušek měl na mysli činnosti, které nemají souvislost s prací řidiče v režimu 561: Po šichtě zadám pauzu a odjíždím domů svým osobákem. Protože při zaměstnání podnikám, tak v čase pauzy běžně dělám papírovou práci i jednání s úřady. Pracuji také na stavbě rodinného domu a dělám mnoho dalších činností. Myslím, že se žádného přestupku nedopouštím. Pokud by nějaká kontrola tvrdila opak, bránil bych se a zřejmě bych se i dobře bavil :)

Nelze všechno posuzovat podle modelu kamioňáka na služební cestě.

Zdravim kluci. Tento tyden jsem vyjel v nedeli ve 22 hod. Jel jsem jen 4 a pul h.a natocil 9 h.pauzu. potom jsem jel 10 h.(s vykonem do 12 h.) to vse do pondeli pulnoci. Ted me zajima to rozmezi 24h v pondeli. Znamena to ze jsem jel za pondeli 12 a pul hodiny. Je to v poradku?

A jeste by me zajimalo jestli muzu udelat 2 zkracene 9.hodinove denni odpocinky po sobe. Kdyz jsem za tech 10hod.jizdy a 12.hod.vykonu nikde zadne 3 hodiny nestal

pondělek máš v pořádku. Zkrácené odpočinky můžeš udělat všechny tři po sobě.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.