AETR, výkon a denní doba odpočinku

V průběhu každých 24 hodin po skončení předchozí denní nebo týdenní doby
odpočinku musí mít řidič novou denní dobu odpočinku.
Je-li denní doba odpočinku v průběhu těchto 24 hodin alespoň 9 hodin, ale kratší než
11 hodin, považuje se dotyčná denní doba odpočinku za zkrácenou.

Jak to kdo chápete? Podle mě to znamená, že když udělam výkon 15 hodin, tak potom musim
udělat jen 9 hodin pauzu. Né víc. To nás učili i na školení ČESMADu. Tak co to je za nesmysl?
Co když nemam žádnou jízdu? Co když spim třeba 20 hodin a pak normálně jedu? Tak mam
flastr jako svině za to že jsem si dovolil spát? Větší pauzou přece neohrožuju provoz, ale
naopak !!!
Tohle vážně nechápu. Jak to kdo vidíte?

Tak teď už mi je jasné proč na mě policie tak divně koukala !!! Nandal sem jim kolca papíry dovolený nazpátek pomalu za měsíc a půl koukaly nato pak papíry camrák . Vše ok !!! No kdyš to tady vydim některý příspěvky tak se nedivím. Ani základní znalost 561 . To se nedivím že dopravci jásají z takových ovcí co nevědí jak jezdit nechají si od dispa nakukat nesmysle hlavně kdyš se kola točej ! Dopravce si nechá podepsat papír že nesmíš porušit AETR a je z obliga a ty si vem hypotéku na pokutu a papíry v čistírně pak teprve dojde čím se vlastně bude dál živit a splácet ! To se nedivím že nás berou za poovl když vydám co někdy (proškolený profesionální řidič MKD ) dokáže vyplodit ! Já sem dokázal na výkon udělat 790km a hned vedle kluk já udělal 1tis km už jen tim mě odzbrojil. Byl placený od fury a vůbec mu nedocházelo že nejen že přichází o peníze ale nedej bože někde zavadí o policii nebo celníky tak skončil a ještě má na co vydělá

Kluci chci se zeptat kolikrát v týdnu mohu udělat výkon 15 hodin??jízda mi na 9 hodin vychází ale někde čekám dluho na nakládce a tento týden jsem udělal tři 15tky výkon.Jinak od pátku od rána do pondělí do rána mám pauzu-jsem doma.díky

Zkrácené denní doby odpočinku se nepočítají v týdnu, ale mezi dvěma týdenními odpočinky.
nařízení 561/2006 čl.8 odst. 4
Mezi dvěma týdenními dobami odpočinku smí mít řidič nanejvýš tři zkrácené denní doby odpočinku.

takže to mám v pořádku když víkendy nejezdím-chápu to dobře??

v tom aetru se pořad motam jezdím ve dvojce a tam je to trochu jinak poradí někdo,normálně aby to člověk pochopil dík

na AETR se vykašli,zkus 561......

Alfons:
Pokud děláš týdenní odpočinky v so+ne, tak od po-pá smíš mít max. 3 zkrácené denní odpočinky - máš to správně.

venca:
Jsou-li ve vozidle přítomni nejméně dva řidiči, musí mít každý z nich denní odpočinek nejméně 9 hodin za každé období 30 hodin od skončení denní nebo týdenní doby odpočinku.

Od začátku směny max.21 hodin "výkonu" a min. 9 hodin odpočinku; počet 9 není omezen; seš pouze omezen délkou "plovoucího týdne"
Týdenní doba odpočinku musí začít nejpozději po uplynutí šesti 24 hodinových časových úseků od skončení předchozí týdenní doby odpočinku.
TDO - 144hodin - TDO

Ahoj,potřebuju poradit.Překročil jsem výkon asi o dvě minuty,kvůli dojezdu z vykládky na firemní parkoviště.Místo vykládky je asi 13km od naší firmy.když jsem odjížděl z vykládky měl jsem na digi tachografu ještě 12min. jízdy,jelikož jsem cestou chytil multikáru a nešlo ji předjet tak jsem zaparkoval vozidlo na firmě asi o 2 minuty déle.na přístrojovce mi to nic nepsalo (jako např.když překročím rychlost tak mi to píše předběžné varování),teď mi jen na tachografu svítilo Zbývá denně.......a 0.00h jízdy.Chci udělat výtisk,ale nevím co mám v Menu výtisk vybrat je tam třeba-karta 24h,auto 24h atd.díky nemám zatím s překročením výkonu a výtiskem zkušenost,vždy mi to vyšlo

Ahoj. Zbytečně si lámeš hlavu.Dvěma minutama se nikdo zabývat nebude. Navíc předpokládám,že budeš do pondělí stát.

No končil jsem včera v poledne a vyjíždím až zítra po 22.hodině.Jinak dík

Tak jseš v pohodě.Dej si jenom pozor na týdenní hodiny,tachograf odečte předchozí týden až v pondělí ve 2.00 v noci.

Ahoj všem,může mi někdo vysvětlit toto?

Pokud se tak řidič rozhodne, smí trávit denní dobu odpočinku nebo zkrácenou týdenní dobu odpočinku mimo místo obvyklého odstavení vozidla v zaparkovaném vozidle, je-li vybaveno lehátkem pro každého řidiče

Kontroloři v Německu proto uznávají odpočinek o délce 45 h strávený ve vozidle jen jako zkrácený (24 h).

To snad pro nás u nich platí jiné pravidla než u nás?

co to je vykon ? 15 hod. co zakonik prace ? podle ceho tedy ?

Ahoj kuci, našel jsem pěknou tabulku, co trochu usnadní orientaci v časech výkonu -

http://tachospeed.pl/pliki/Narizeni_3820_85_v_kostce.pdf

http://tachospeed.pl/pliki/Narizeni_561_2006_v_kostce.pdf

CO JE VÍC ZÁKONIK PRÁCE NEBO NAŘÍZENÍ 561,POČÍTÁ SE DO PRACOVNI ČINNOSTI KOUŘENÍ 10 MIN.

Zdravím, chci se zeptat, směna musí být maximálně 24 hodin nebo vždycky 24 hodin?
Například jedu kousek, jen 4 hodiny a pak udělám 11h pauzu tak ta směna má jen 15 hodin, to ničemu nevadí ne? A po těch 11 hodinách začínám zase na novo..

NAZDAR .Jízdu začnu v Pondělí 02.00 hodin.Udělám 6 hodin výkono (jízda +vykládka+jízda)Pak udělám 12 hodin přestávku.Můžu začít dělat po skončení přestávky další nový víkon.Nebo můsým čekat na Úterý 02.00 hodin a pak aš můžu teprve pokračovat dalším víkonem.

nemusíš čekat do 2. je to takový zmatený s tim 24hodinovym cyklem.
tam jde o to, že jak uděláš výkon 15 hodin,tak se ti následující pauza počítá jako 9ka ( 15+9=24 hodinovej cyklus ),ikdyž budeš stát třeba 20 hodin, pauza se počítá jako zkrácená

tak sem to pochopil já. ptam se ostatních: mam pravdu?

Takže já začnu noví víkon v 20.00 hodin.tim pádem mám v jednom dnu začnuté dva víkony. Někdo mi tvrdí že nesmím začínat dva víkony v jednom dni.Což semi zdá blbost přecy nebudu čekat do 2 hodin.A pak teprve vyjdu.

Karel: Do prdele kdo to má číst po tobě?????? NOVÍ VÍKON,PŘECY !!! Ty vole můžeš si to po sobě číst!!!! Je celkem jasný že nechápeš AETR když neumíš ani psát. Bože můjjjjj!!!!!

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.