240 hodin = 170 hodin?

240 hodin = 170 hodin? Prošla by tato rovnice ve škole? Nebo je to podvod?
„…Cílem prý bylo paralyzovat činnost policie a státního zastupitelství tak, aby pachatelé finanční kriminality nemohli být potrestáni…“
http://www.novinky.cz/krimi/336621-akteri-v-kauze-nagyova-jsou-podezreli-ze-sabotaze-uradu.html
Myslíte, že nám platí tak málo, protože bylo záměrem politických špiček, aby nesmysly v evidenci pracovní doby zaměstnanců běžně procházely?

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Nemusím se pořád soudit. Ale když dopravci stále zaměstnávají na funkcích dispečerů tupce, co neumějí plánovat ani počítat hodiny a doufají, že to nebudou muset zaplatit, tak jsou dvě možnosti.
Buďto:
a) Dělat přesčasy zadarmo a stěžovat si, že řidiči mají malé základy. Čekat, až se základy někdy možná zvednou…
Nebo:
b) Vymáhat soudně doplacení přesčasových hodin i příplatků, zvýšení průměru a doplacení odvodů, aby mi dopočítali a doplatili i případnou nemocenskou a další, včetně úroků…

Raději inkasuji teď, než čekat na lepší zítřky. Ostatně ti co mi dlužili a dopláceli, byli lidé, co si užívají peněz, o které okrádají ostatní. Tak proč jim nechávat ještě almužnu ze svého skromného rodinného rozpočtu?

No, a když už to mám prošlápnuté, tak proč to nesdělit některým, co se toho nebojí. Kolik kluků se soudilo o jiné srážky a na ty největší zapomnělo? Některým podobný doplatek může znatelně zvýšit výpočet důchodu na další roky. A je mnoho jiných oprávněných důvodů.
Proč se nepodělit o možnosti, jak lze zrušit lživé výpovědi, kterými dopravci tak často vyhrožují (nadbytečnost, kázeň…)? A místo následného obcházení pracáku, vymáhat doplacení náhrady mezd, atd.

Mi, co jsme zůstali v Česku, většinou nemůžeme celé dny ležet na amerických plážích a tlouct do klávesnic urážky bývalým krajanům. O spravedlivost našich mezd, se finančák v ČR nepostará. Ani nám SUIP nezajistí řádné jednání zaměstnavatelů. Musíme se o své mzdy a pracovní podmínky postarat sami, jinak dopadneme podobně jako vy.

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Trošku si započítej. Založím company a budu platit řádně podle zákona? Ostatní konkurence bude šulit svoje řidiče i daně jako dnes. Budu mít výrazně větší mzdové náklady a nižší produktivitu (magnety, druhé karty a daňové úniky nedoženeš ničím zákonným). Co z toho budu mít???
Myslíš, že za posledních 15 let zkrachovalo málo poctivých dopravců, co se snažili uspět poctivě???
Nejsem idiot, abych peníze hodil do stoky. Začnu podnikat, až se tady situace vrátí do běžných právních mantinelů. Zatím se dá v dopravě pouze okrádat na všechny strany, nebo živořit.
Otázkou je, kdy dojde těm poctivějším, že nemůžou uspět podporováním zlodějin a budou mít větší šanci na úspěch, pokud se stav dopravy narovná do právních mezí. Zorganizovat si efektivněji práci, motivovat řidiče a dostat se na efektivnější provoz v malé dopravní firmě, je daleko reálnější, než ve velké. Ale žádná malá doprava, nedovede rozkrást tolik, jako velká v dnešním botelu. A to ani v případě, že budeš počítat průměr na počet provozovaných aut.
Chápu, že mnoho řidičů mlčí, protože se bojí o práci a malý dopravci, protože přijdou o zakázky od větších. Jaké je řešení? Nezávislost slabších na silnějších. Jak toho dosáhnout? Však ty víš :)

Šíbře, ty jsi ale opravdu idiot. Celou dobu tady děláš z dopravců největší šmejdy a zloděje a najednou přiznáváš, že ani jinou možnost nemají, než platit řidiče né podle zákona, protože jinak by nemohli fungovat.
Taky furt meleš, že jsou dva typy řidičů. Za A blbci, co žalobu nepodaj, za B ti nejlepší a nejchytřejší, co žalobu podaj. Jako by to bylo to jediný správný, co člověk může udělat. Ale timhle stylem si na svoji stranu moc lidí nezískáš!
Už se na to prostě vykašli! Tvý názory všichni známe a nebaví nás!

Jo sibr,treba mas v necem pravdu,ale tim co tady ostatnim radis,tu situaci nevyresis!Zacni patrat a vyres to,aby se dopravci navzajem nepodrazeli s cenama,at nekteri nejezdi pod cenou,co muzou vubec funvovat atd.Ale tvojema prispevkama opravdu nic nevyresis,ta situace tam je takova jaka je,a bohuzel se to zadnejma soudama nezmeni.Proste to jednoduse spocitej za kolik se tam jezdi,kolik muzes diky zasranymu aetr najezdit za mesic km a jednoduse prijdes k cislu,ze vetsina dopravcu tam zije a funvuje jen diky obratu!!

1) Jestli vás moje názory nebaví, tak proč stále píšete do těchto vláken???
2) Mne vaše názory taky nebaví, a proto vám do vašich vláken nepíšu, jací jste idioti.
3) Nemám zájem si tady získávat lidi na svoji stranu, ani organizovat nápravné akce.
4) Náprava stavu je věc dopravců a státu. JÁ MÁM SVÉ STAROSTI A SVŮJ ROZPOČET.
Pokud by se každý řidič soudil o svá práva (hodiny, nikoliv km), dopravci by už dávno museli ty věci okolo ceny za dopravu a platů narovnat, nebo by všichni šly do kytek. Pak by i naše vnitro jezdily západní firmy a čeští řidiči by pracovali u nich, za slušných pracovních podmínek. Nemuseli by se stěhovat za slušnou prací na západ. Není žádný důvod, aby firmy platili východním firmám za dopravu méně, než západním. Když můžou řádně platit mzdy dopravci na západě, proč by měli stejní dopravci s pobočkou na východě platit méně, než určují zákony ČR???
Hledat řešení a nápravu stavu v rámci zákona je věcí státní správy a podnikatelů. Můžu odpovědně prohlásit, že žádnými vestami na zrcátkách, ani peticemi se nezabývalo tolik politiků a vysokých státních úředníků, kolik se jich zabývalo žalobami několika řidičů, kteří si nenechali nasrat na hlavu a obrátili se nejen na úřady, ale i na soudy. Možná se někomu zdá, že náprava trvá déle, než si představuje. I na to můžu odpovědět ústy několika právníků a vlivných úředníků: „Kdyby si stěžovalo daleko více řidičů a bylo více žalob, tak by soudy i náprava stavu postupovala daleko rychleji.“
A pokud jde o AETR, tak je to problém spíše plánování a prostojů. Každý z nás zná situace, kdy vás honí, abyste už byli na vykládce. Pak tam zbytečně čekáte půl dne, než vás vyloží, protože zákazník za prostoje prostě nic neplatí. Třeba na dráze se platí za stání vagonů, i když jsou bez řidiče...
Dělejte si, jak chcete. Než se to tady napraví a vám dojde, že ty moje kecy jsou najednou běžná praxe, tak já už budu mít i poslední nároky doplaceny s úrokama a vaše budou promlčené. Já nechci tak dlouho čekat. Tady píšu jen proto, aby chytřejší byli v obraze, jak se věci vyvíjejí, a vy ostatní jste mohli za čas vzpomínat. Jak tu někdo už zmiňoval. Začal jsem o tom psát v roce 2010 na fóru SŘ a pak TF, kdy oponovalo mnoho rádoby odborníků i účetních. Po několika soudech svoje rozumy raději vymazali :)

Problém je v tom že ty neděláš nic jiného než kopírování paragrafů,zákonů a nařízení. Ty máš tolik času sedět neustále u počítače a vyhledávat různé citace zákonů a různé paragrafy? Já myslím že ty vůbec nejsi řidič,jenom slídíš po různých skupinách,názory tam prezentované pak vydáváš za své a snažíš se ze sebe dělat nejchytřejšího. Už i na TF byl na tebe dotaz u které firmy jezdíš jenže ty se jenom vytáčíš. Tak jak to je?

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Trošku se zamyslete nad tím, co jste napsali. Nejsem tady častěji než třeba Mateo a jiní „řidiči“.
A třeba slovo blb, je taky zkopírováno z nějakého „chytrého“ článku. Pochybuji, že jste ho vymysleli.
Jinak máš pravdu. Nic nevymýšlím. Všechno je už vymyšleno. Stačí si to jen najít.
Pochybuji, že někdo někdy vyhrál nějaký soud, protože si vymyslel lepší zákony, než jsou napsány.
Jak jsem je uvedeno výše: Klidně si vymýšlejte nesmysly. Já se držím ověřených a fungujících postupů.

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Mne to zajímá, protože je to bráno z pohledu zákonů a práva v ČR. Není to jen o volantu a řidič se musí umět bránit svoje práva a osobní záležitosti před zaměstnavatelem a ne každý má právnické minimum v malíčku. Začínáme být OTROCI !!!! Každý řidič ví, že podmínky v Čechách jsou o proti západní části EU, dost žalostné. Že když už za volantem kamionu uvidíš Vietnamce s českou SPZ a stále se nic nemění. Že si můžeme jen tiše přát, aby se stalo "NĚCO". Jenže jsme nejednotní a začíná se naplňovat to pořekadlo, že dva se hádají a třetí se směje. Co ty stávky? O pár km směrem na západ je situace zcela jiná a stejně pak vidíš v TV, jak je celý systém dopravy je z toho v p.......A nakonec ....... Sibrsibr, alespoň touto formou bojuje, tak jak na to on stačí. Tam kde někteří jen mlčí a nebo jako třeba jako já. Jen ty příspěvky čtou a říkám si pak, proč se to děje a každý mu je to u p.....???? Uff.....

Jo Oto, přesně tak to je. Můžeme mít každý jiný názor, jestli má být řidič přetíženého auta pokutován i když přetížení nemohl zjistit. Nebo jestli má být stíhán ten, co ho vědomě přeložil. Nebo ten, co má z pravidelného přetěžování profit. Záleží, co říká zákon a podle toho to bude řešeno.
Stejně tak je úplně jedno, jestli nějaký řidič chce jezdit za mzdu od km, nebo ne. Opět platí pravidla odměňování, které stanoví zákon za odpracovanou hodinu. Podle zákona může mít někdo 80, v jiné firmě třeba 150 nebo více Kč na hodinu a k tomu musí dostat příplatky. Dále může mít nějaké další prémie a odměny za výsledky. Zákon také určuje, co je odpracovaná hodina a jaké musí být vyplaceny minimální cestovní náhrady a diety.
Dále je zákonem určeno, co musí každý zaměstnavatel poskytnout řidičům k řádnému výkonu práce. Taky jsou dané přesné pravidla, kdy může zaměstnavatel kohokoliv vyhodit a kdy nemůže. Takže pokud ti zaměstnavatel neposkytne vše, co potřebuješ k řádnému výkonu práce, nemusíš pracovat. Nemůže tě vyhodit a nejde o stávku. Jde o překážku v práci, na straně zaměstnavatele. Za překážku v práci máš nárok na mzdu. Při stávce na mzdu nárok nemáš!!! Co je lepší???
Je toho daleko více, o čem by se řidiči měli bavit, aby nebyli jen otroci. Bohužel se o těchto věcech bavíme jen málo a jsme překřikováni těmi, co nás ženou do otrokařiny, pod záminkou více práce- více peněz. Ale kde to platí???
Před dvaceti lety, kdy měli skladníci a dispečeři 3 000 Kč/měsíc, se dalo velice dobře vydělat při odměně 2Kč/km. Jenže dnes má kdejaký skladník i dispečer více za pravidelné osmičky v místě bydliště. Taky jsou placeni z dopravy. Na úkor koho???
Záleží hlavně na řidičích, v jakých podmínkách chtějí pracovat a co jsou ochotni udělat :)
Skladníci a dispečeři jsou bez nich k čemu???

Situace se může jen zhoršovat, díky dalším vlivům z venku (příliv přistěhovalců) a právě tím, jak je vše propojeno. Systém zmutoval za 25 let směrem, který nikdo nečekal. přichází doba zvyšováním cen. Díky podrobnému monitoringu, nás všech je možná manipulace a tím pádem, zasahováním do života nás všech.
Nikdo nemusí dřít 13-15 hodin. Nikdo z nás nemusím mít platový základ. Nikdo z nás nemusí pracovat 7 dní v týdnu. Řekněte že chcete změnu. A nejspíše Vás vyhodí z práce a nebo Vám udělají ze života peklo. Nejsme to my,že jsme špatný lidi,ale špatné je v tom, jak to žijeme a kde žijeme. Já jsem jen obyčejný člověk, vlastně úplná nula. Jen si tady píšu takové hlouposti, protože asi ani nevím jaká je realita kolem mne :-))

Mám kolem 40tis. ,mám volné víkendy, mám euro 6, všichni mi vycházejí vstříc... Mám se hádat o přesčasy, když mi šéf řekne "koukni kde berou jinde?" Vím že mu tam nechávám 100h měsíčně, ale mám odměny 5000 a to do odvodů... Sepisovali jsme návrh na zvýšení platu a jen polovina šoférů se podepsala. Radši jezdí za km než za dietu-vyjde to líp. Tak nevim jestli je lepší jezdit podle dohody za 40 nebo na pásku za 33...

Takže tím jsem chtě říct, že ti kdo mají míň jak 30tis tak se braňte. Já si založím pilíř a pojištění na infarkt a budu googlovat po německých firmách...:-)

Pivrnec, Jde o to, aby si uměli poradit ti, které nutí do otrokařiny, případně do porušování předpisů…
Například zde: http://kamionaci.com/?forum=1503

Oto, tak tragicky bych to neviděl. Podívej se znovu na ten západ. Pracuje tam daleko více řidičů z východu. Ale přesto tam mají přijatelné pracovní podmínky. Jde jen o to, že zápaďáci si umějí spočítat výplatu i svoje nároky a vědí jak se zachovat, pokud by byli šikanováni, nebo neoprávněně vyhazováni. Takže si drží rozumnou pracovní dobu i výdělky. Taky jde o to, že západní odbory i kontrolní úřady fungují, a případné stížnosti řidičů na porušování práv, vyšetřují a postihují daleko důsledněji, než u nás.
Všechno je jen o tom, zda si řidiči umějí spočítat nároky. Pokud jsou okrádáni, musí mít odvahu podat podněty k šetření, aby kontrolní orgány mohli zasáhnout. Pokud kontroly nepomáhají, musí si umět stěžovat na nečinnost kontrolních úřadů a své nároky si vymáhat soudně.
Pokud zaměstnanci nemají odvahu se za svá práva postavit sami, kdo by to měl dělat???
Odbory - ale ty si musí zaměstnanci založit a mít odvahu je udržet.
Pokud nefunguje vůbec nic, je potřeba jít volit tak, aby to fungovalo.
To je svoboda. Kdo nemá odvahu, nemá ani svobodu. Vše je na každém z nás.

Tak jsem dnes diskutoval s kolegou a tvrdil mi, že přesčasy nejdou do odvodů. Jestliže je základ 11200 a přesčasy 100h + příplatky, tak se prý vypočítávají daně vždy jen z 11200kč. Co je na tom pravdy?

Nic :)
Jsou i jiné nesmyslné teorie. Třeba že se neplatí odvody z odměn, prémií, atd.
Pokud vám vyplácí cokoliv na černo (do obálky), tak to samozřejmě nedaní a je to nelegální.
Každá legální složka mzdy se samozřejmě daní a také jde do odvodů (soc,. zdrav). Ale taky se z toho vypočítává nemocenská, odstupné, dovolená, podpora, náhrady mzdy, důchod, atd..
Pouze legálně vyplacené cestovní náhrady se nedaní (diety, parkovné, sprchy, ubytování, jízdenky, atd.)

O d ů v o d n ě n í : Žalobce se svou žalobou došlou soudu dne 8.8.20-- domáhal po žalovaném zaplacení částky ve výši … … ,- Kč s příslušenstvím. Svou žalobu odůvodnil tím, že u žalovaného, jako jeho zaměstnanec, za období od října …. do srpna …. odpracoval 1.019,51 přesčasových hodin, které mu nebyly dosud proplaceny…

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.